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民航飞机主操纵系统
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 副翼

  副翼位于大翼后缘靠近翼尖区域;在大型飞机的组合横向操纵系统中,常常有4块副翼——2块内副翼和2块外副翼。在低速飞行时,内外副翼共同进行横向操纵;而在高度飞行时,外侧复议被锁定而脱离副翼操纵系统,仅由内副翼进行横向操纵。

  副翼用于操纵飞机绕纵轴的横滚运动,由驾驶盘操控。当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转,导致左侧机翼的升力减小,而右侧机翼的升力增大,产生使飞机向左滚转的力矩,飞机绕纵轴向左侧滚转。

  当向右转驾驶盘时,右侧副翼向上偏转,同时左侧副翼向下偏转,导致右侧机翼的升力减小,而左侧机翼的升力增大,使飞机绕纵轴向右滚转。

升降舵

  升降舵位于水平安定面的后缘,有些飞机有2块升降舵,如波音737757777。而波音747767等飞机则有4块升降舵。

  升降舵由前推或后拉驾驶杆操控。当前推或后拉驾驶杆时,会使升降舵偏转,从而产生俯仰力矩,操纵飞机绕横轴转动。当当前推驾驶杆时,升降舵向下偏转,使尾翼升力增大,飞机产生低头力矩,绕横轴下俯