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安全飞行三要素及飞机的重要组成部分
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安全飞行三要素

  适航的飞机、良好的环境、训练有素的驾驶员是航空安全飞行的三项基本要素。

  适航的飞机是指符合设计制造标准规范要求、并得到有效维修的飞机。良好的环境包括气候状态、地理条件等自然环境和政策决策规划、组织管理原则等人为环境。训练有素的驾驶员强调飞机驾驶人员的生理素质、心理素质、技能素质和思想素质等方面的综合水平要符合试航要求。

  飞机,必须由驾驶员操作才得以执行飞行任务。由驾驶员操作的飞机,必然要在一定的天文地文人文环境内运作,这就构成了——--三位一体的状况。其中的人,即驾驶员,则是关键因素、决定因素和主导因素。因为驾驶员要在自身各项素质完善的同时,还要熟悉飞机的性能、精通驾驶技艺,在特殊情况下还要稳妥应对、果断处置。只有这样,才能做到安全地起飞、安全地航行、安全地着陆,实现安全飞行。

驾驶员是飞机的重要组成部分

  自1903年美国莱特兄弟制造了第一架动力驱动、可操作、由人驾驶的飞机,可谓实现了人类自主飞行的夙愿。此后,人类虽然研制成功了像U-2那类高性能的无人驾驶飞机,但在人类的航空运输史上,若采用无人驾驶方式恐怕是不现实的。设想,一架乘载数十名、数百名旅客的大中型飞机,即使设备再精良、性能再可靠,如果驾驶舱内没有任何驾驶员,人们也是难以接受的。可以说,人类是所有飞行中最不可或缺的组成分子,而驾驶员则是飞机的重要组成部分。

  之所以说驾驶员是飞机的重要组成部分,是因为:如果没有驾驶员上座,驾驶员不启发发动机,驾驶员不推油门,驾驶员不把握方向,驾驶员不拉杆等等,飞机是不会升空飞行的;如果驾驶员不按预定计划操作,不按指令控制飞机,乘客是不会顺利抵达目的地的;如果驾驶员不坚守岗位,实时监控、监视飞机的各个系统和个主要设备的正常状况,即使是全自动飞行中也难免出纰漏。如果说发动机是飞机的心脏,驾驶舱是飞机的头,那么驾驶员就是飞机的大脑——中枢神经。驾驶员要在整个飞行过程中实施指挥决策,操作执行,监视处置等司令官和战斗员的功能。