成都国际航空枢纽综合功能区T2航站楼，将于5月投入使用。昨日，成都国际航空枢纽综合功能区管委会透露，除T2航站楼启动外，今年10月还将启动公务机基地建设，发展公务机产业链。基地类似于一个“微型机场”，届时或将销售免税品。

　　公务机FBO是设在机场为通用航空服务的企业，为除了航班飞行之外的小飞机，特别是公务机和私人飞机提供加油、小修和旅客接待等全方位服务。成都国际航空枢纽综合功能区管委会副主任何敏说，去年，双流机场只有100多架次公务机停靠，这与北京、上海机场差距较大。

　　“今年10月，我们将启动FBO建设，力保项目一期能在明年年底投入使用。”双流的公务机基地，模式与现有机场类似，只是规模较小，“与机场相比，它还包括酒店、精品展示街等配套设施，可以解决吃住行，或许还会销售一些免税品。”

　　按照计划，今年将引进1-2家公务机基地开发商和目前运作较成功的公务机公司，届时固定资产将达10亿元。另外，由四川机场集团投资的T2航站楼已进入最后筹备阶段，预计将于今年5月投入使用。