2013年12月2日，成都——波音公司和中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“中航工业成飞民机”)今日在成都举行仪式，共同庆祝首架纯中国制造的波音787-9梦想飞机方向舵顺利交付。

　　波音中国总裁马爱仑表示：“中航工业成飞民机是波音787飞机方向舵项目的唯一供应商， 他们对于787梦想飞机方向舵的成功交付，展现了中国供应商在波音飞机的制造中发挥着越来越重要的作用。”

　　中航工业成飞民机前身为中航工业成飞集团民机制造分厂，2007年8月起成为独立运营的航空企业。中航工业成飞民机自1988年与美国麦道公司签订MD-80/-90机头合同以来，历经20余年民机转包生产的发展，已成为国际知名的民用飞机部件供应商，国内主要的大飞机机头专业化研制基地。目前主要产品有飞机机头、航空舱门、活动翼面以及公务机四大类，覆盖了单通道系列、双通道系列、公务机系列等多种国际主流民机机型。如今，中航工业成飞民机正为波音公司提供787方向舵，747-8水平尾翼、副翼、扰流片，737方向舵、前登机门、应急门等产品。

　　中航工业成飞民机副总经理张华说：“能够为波音最新机型提供零部件我们感到非常荣幸，我们在飞机活动翼面的复合材料制造领域拥有技术专长和制造优势，因此能够为新型、超效的波音787-9飞机提供更多创新和最优技术解决方案。”

　　中航工业成飞民机是波音787飞机方向舵项目的唯一供应商，该项目于2005年开始研发和生产，共包括787-8，787-9，787-10三种构型，其中新机型787-9方向舵的研制于2012年5月开始启动。787-9是787家族的第二位成员，具有超效和全新乘客愉悦体验等特点。与787-8相比，787-9机身略有加长(6米)，在航程增加555公里的同时，最多可额外搭载40名乘客，其油耗和排放比同尺寸飞机低20%，使得作为中型飞机的787拥有了大型喷气机的运输经济性，目前该机型已进入综合测试阶段，正稳步向2014年中期认证并交付的目标迈进。

　　波音民机集团中国运营副总裁张仁爀表示：“首架纯中国造波音787-9方向舵的成功交付，表明我们深化供应商合作关系的工作正在取得稳固进展。我们当前的合作，不仅旨在加强零部件的制造能力，同时致力于提升对次级零部件供应商的管理能力。”

　　波音作为中国最大的飞机零部件的采购商，拥有35家直接供应商以及数百家二级供应商。全球有超过7000架在役波音飞机安装了中国制造的零部件及组件，中国参与了所有当前波音民机机型的零部件制造工作，包括737、747、767、777以及全球最新、最具创新性的787梦想飞机。