“广州之路”一点连三洲

　　英国历来是欧洲到澳大利亚和新西兰航线最大的客源地市场。统计数据显示，目前仅悉尼、墨尔本、奥克兰、布里斯班和阿德莱德至伦敦的旅客中转量就已过百万，伦敦与东南亚曼谷、马尼拉、吉隆坡等城市间的旅客中转量也近百万。

　　从地理位置上看，广州是中国离澳新飞行距离最短的中转点，对欧洲与澳新地区之间的中转而言，广州与香港、新加坡等地的绕航率相等，是个很好的中转点。早在几年前，南航就以广州为始发点，完善航线网络布局，重点放在了澳新航线。目前，南航广州枢纽已经连接全国97个城市，通达亚洲24个城市。在澳新地区，南航开通了悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和奥克兰航线，每周航班最多可达42班。2011年，南航澳洲航线全年承运旅客近60万人次，占据了中国至澳大利亚市场份额的第一位。其中经广州中转到澳新地区的旅客从2010年的14.8万增长到了2011年的34.3万，同比增幅达132%。南航完善的国内、亚洲以及澳新航线网络，为英国或欧洲旅客前往中国和亚洲、澳新地区旅行提供更丰富便捷的选择。

　　南航向欧洲的扇形航线网络与向大洋洲的扇形航线网络，以广州枢纽为联结点，相互支撑，互相借力，共同构成了联结欧澳的“广州之路”(Canton Route)。这为南航正致力构建的“广州之路”(Canton Route)提供了有力支撑，成为南航布局全球航线网络的重要一环。

　　南航集团公司总经理、股份公司董事长司献民表示，“广州之路”，以千年古城“广州”为支点，为欧洲与澳洲搭起了一条“空中彩虹”。广州－伦敦航线的开通，将为南航澳新航线输送更多的第六航权客源，对于加快南航战略转型、完善航线网络、强化广州枢纽地位都将发挥重要的作用。