2013年主要业绩：

　　· 总收入增长27%，达61亿美元

　　· 伙伴航空公司收入贡献30%，达8.2亿美元，占客运总收入的21%

　　· 扣除利息、税项、折旧、摊销之前的利润(EBITDAR)增长了30%，达9.79亿美元

　　· 扣除利息和税款前收益(EBIT)增长22%，达2.08亿美元

　　· 净利润增长48%，从去年的4200万美元增至6200万美元

　　· 客运量增长12%，达1150万人次

　　· 客运周转量(RPK)增长16%，达555亿公里

　　· 有效座位公里数(ASK)增长17%，达711亿公里

　　· 机队飞机数量从70架增至89架

　　· 2013年11月公司宣布斥资670亿美元订购199架飞机和294台发动机

　　· 现有94个客运和货运目的地，2014年还将开通九条新航线

　　· “股权联盟”增至七家航空公司

　　· 代码共享合作伙伴从40家增至47家

　　· 通过建立伙伴关系，“虚拟网络”增至近400个目的地

　　· 阿提哈德货运收入增长30%，达9.28亿美元

　　· 阿提哈德航空在世界旅游奖的评选中连续第五年荣获“全球最佳航空公司”奖

　　新浪航空讯 阿联酋国家航空公司阿提哈德航空于今日宣布， 2013年的财务业绩创下新纪录，净利润增长48%，达6200万美元，总收入增长27%，达61亿美元。

　　扣除利息和税款前收益(EBIT)增长22%，达2.08亿美元；扣除利息、税款、折旧、摊销和租金前收益(EBITDAR)增长30%，达9.79亿美元，约占总收入的16%。

　　这标志着阿提哈德航空在十年的运营历史中连续第三年实现净盈利。

　　阿提哈德航空总裁兼首席执行官贺国健(James Hogan)先生表示： “作为一家取得巨大商业成功的增长型企业，这是我们在自己的征程中再次迈出的重要一步。在过去七年里，我们每一年都实现了自己的财务指标，从而使企业持续实现盈利； 2005年我们的收入只有3亿美元，如今已超过60亿美元。”

　　“我们通过自己的独特战略创下以上佳绩，根据这一战略我们结合了行业领先的有机增长，广泛的伙伴关系，以及在全球具有战略重要性的航空公司中所做的少数股权投资。”

　　“在这一征程中，我们已经从一家取得巨大成功的航空公司，发展为一个日益壮大的航空和旅行集团，我们的基础设施和战略将让我们在第二个十年取得进一步发展。”

　　“我们尤为高兴的是为自己的股东带来了回报，同时还为阿布扎比联合酋长国贸易和旅游业的发展发挥了重要作用。”

　　总收入增长27%，达61亿美元(2012年：48亿美元)，  旅客运输量增长12%，达1150万人次(2012年：1030万人次)。

　　客运周转量(RPKs)，增长16%，达555亿公里(2012年：477亿公里)；代表运力的有效座位公里数(ASK)增长17%，达711亿公里(2012年：610亿公里)。

　　以上数据反映出2013年的旅客流量增长强劲，这一年阿提哈德航空新增六个目的地——华盛顿、阿姆斯特丹、圣保罗、贝尔格莱德、胡志明市和萨那，增加了现有18条航线的运力。截止2013年底，平均上座率达78%，与2012年持平。

　　阿提哈德航空宣布2014年将新增九个目的地，包括美国洛杉矶和达拉斯/沃斯堡、罗马和苏黎世、印度斋普尔、西澳大利亚佩斯、泰国普吉岛、沙特麦地那和亚美尼亚耶烈万。

　　促使阿提哈德航空在2013年实现增长的关键因素是伙伴关系战略，该战略基于广泛的代码共享，以及对具有战略重要性的航空公司进行少数股权投资的独特方法。这加速了其网络拓展能力，使其在所有中东航空公司中拥有了最大规模的飞行网络，覆盖的目的地接近400个；促进了在全球关键市场上的营销机会；实现了显著的业务协同效益和成本节约。

　　2013年该战略创收8.2亿美元，增长30%(2012年：6.29亿美元)，占阿提哈德航空客运总收入的21%。

　　贺国健先生讲道：“在过去七年里，代码共享伙伴关系在我们的经营业绩中一直占据重要地位。不过真正实现飞越的是股权投资，这让我们能够打造联合飞行网络和时间表，开发相同的产品和服务，最重要的是能够在业务和成本方面实现协同效益。我们的联合采购小组为股权联盟的所有成员带来了切实和显著的成本节约，通过降低单位成本让每家成员具备了真正的竞争优势。”

　　除了四家现有股权合作伙伴——柏林航空、塞舌尔航空、维珍澳洲航空和爱尔兰航空外，阿提哈德航空还于2013年宣布对另外三家航空公司进行了投资。

　　2013年11月，阿提哈德航空获得管理当局批准，收购印度捷特航空24%的股权。年末，阿提哈德航空在另外两家航空中的投资仍有待管理当局批准——分别收购塞尔维亚国家航空(原Jat航空)及瑞士区域航空公司达尔文航空49%和33.3%的股权。

　　2013年8月，阿提哈德航空与塞尔维亚航空达成为期五年的管理合同。之后，阿提哈德航空又于11月宣布成立新的子品牌——阿提哈德区域航空，而达尔文航空成为阿提哈德航空的首家区域航空公司。

　　在年中获得澳大利亚外商投资审查委员会的批准后，阿提哈德航空增持了维珍澳洲航空的股权，从以前的9%增至19.9%。通过参与其3.5亿澳元资本的募集过程，阿提哈德航空表明了对维珍澳洲航空的进一步支持。

　　2013年，阿提哈德航空与南非航空、肯尼亚航空、加拿大航空、韩国航空、塞尔维亚航空、白俄罗斯航空及波罗的海航空达成协议，新开七条代码共享航线。 再加上股权联盟航空公司，这些代码共享伙伴关系使阿提哈德航空的虚拟网络增至近400个目的地。

　　阿提哈德货运分部在航空货运市场不景气的环境下取得了骄人业绩，货运收入增长30%，达9.28亿美元(2012年：7.16亿美元)，货运量从367,837吨增至486,753吨。

　　贺国健先生表示：“这反映了我们的重点经营战略所取得的成效。我们已将货运业务看作是阿提哈德航空及其合作伙伴的一个主要增长点，2014年的货运业务将高达10亿美元。”