2011年上半年国际贸易数据统计显示“全球货运整体呈现增长放缓态势，”经济合作与发展组织（OECD）国际交通论坛（ITF）在上周发布的最新全球贸易和运输“数据统计简报”中如是说。

　　航空货运也未能摆脱贸易整体发展缓慢的影响。“航空货运复苏情况……不太稳定，较（2011年2月的）15%的涨幅而言，欧盟地区货运量目前只比危机前增长了9%，”ITF表示。“美国航空运输的对外贸易货物吨数几乎没有增长，贸易总量只比经济危机前巅峰时期增长了2%。”

　　ITF表示“依赖由亚洲引领的全球经济增长的风险已经暴露……（美国和欧盟贸易2011年上半年）与中国之间的贸易空运货物量都有所下降……可能表示世界经济引擎对发展的需求紧缩……只有与印度的贸易似乎抵抗住了这种下滑趋势的影响。”ITF指出，“2011年2月至2011年6月期间，（美国）对中国的海运和空运出口贸易量都有所下降。（欧盟）对中国的出口贸易量在第二季度有所增长，但2011年上半年整体持平。”

　　在2008/2009年不到18个月的时间内，全球航空货运量缩减25%，之后该行业在2010年强劲复苏。今年年初，航空货运管理集团警告称国家航空货运需求前景仍有“很多不确定性”，它预测全球货物吨公里（FTK）每年的增长范围将在4.5%-5.5%之间。