机上免税品销售给航空公司带来利润的同时，也给旅客带来了各种廉价享受中高端品牌的机会。

　　不过，由于是空中旅行，机上免税品普遍存在数量有限的特点，另外部分旅客也未必会喜欢这种不放过任何一丝机会赚取利润的方式。

　　然而，自从1954年汉莎航空率先开始兜售机上免税品以来，大凡国际航班的承运者都开辟了这一项目，说明其在创收和创新服务方面还是有着自己独特的效果。

　　一、首先比拼下国内四大航空公司的机上免税品项目

　　通过以下的对比发现，除去海航的特有模式之外，其余三大航空公司中，南航以产品丰富，提前预订便捷，独立商城门户等方面优于国航、东航：

　　1.国航、南航、东航均有机上免税项目，而海航是可以在机上选择免税品，填写购物单，离开海南岛时获取。

　　2.南航和东航均有独立域名的免税品官网，南航网站最为漂亮，国航东航网站较为简单。海航则和美兰机场免税店联营。

　　3.产品方面，国航，东航以产品本身属性为分类，化妆品、礼品、烟酒等。而南航还增加使用了性别属性和其功能属性，如：精彩女人、魅力男士、共享欢乐等。使其更具个性化和人性化。产品最丰富的为南航，最单一的为国航。

　　4.南航免税店入驻品牌最多，且唯有南航推出南航独家的产品（虽然只有一款产品）。

　　5.提前订购途径：南航采取微信订购、在线订购等方式，航班起飞前48小时即可预订，而国航东航均是在正常工作日期间电话预订。

　　二、机上免税品应开发旅客真正的需求

　　中国的航空公司机上免税品，对于旅客来说很难有“必须买上一件”，或者说“别的地方买不到”的消费需求。

　　如今各门户机场的机场免税店产品丰富，价格与机上免税品相差不大，很难对旅客有真正的需求刺激。加上一般来说机上免税品是从前舱到后舱的顺序销售，前舱旅客往往把真正值得买的东西买完了。而且大部分旅客是希望将剩余的外币花干净，因此更会期待一些价格不高，充满新意的有趣有用的产品。

　　在南航的免税产品列表里有这样一个产品Pacific Baby七安士浅蓝色保温瓶连快流量奶咀。这款产品每个航班就配一个，基本每次都被别人捷足先登，于是笔者就会在南航官网提前预订，每次给有baby的同事朋友送去礼物，很独特，很受欢迎。其实这款产品相对于其他机上商品来说价格并不贵。

　　当你匆忙出门，忘记带多功能转换插头的时候，如果机上免税品里有，你是否会购买呢？我想此时即便比市场上的贵一点也会购买。

　　各航空公司的航模在市面上一般很难买到，而且也不会想起购买，但是当你乘坐在这家航空公司的航班上的时候，你是否因纪念而产生购买欲呢？Q版涂装飞机模型（最好是仅限机上销售），对于一些经常坐飞机以及一些航空爱好者来说，肯定有购买欲。

　　当然这些都是小东西，可能利润空间有限，说的俗一点可能还不够油费，但是能大大的带动起整个客舱的群体购买气氛和欲望，空姐也不会只是例行公事的走一圈完毕。

　　总之，机上销售的免税品，最好是地上买不到的，或者地上好贵的。将机上免税品的销售作为一种乘机福利，而不是让旅客觉得在飞机上做小贩生意。

　　三、机上免税品应适度和常客营销挂钩

　　目前大部分航空公司的常客积分多半只能是和免票挂钩，虽然有公司现在可以用积分兑换礼品，但是在地面上时，旅客想起来和实际操作的少之又少，而在飞行途中，如果金卡打八折，银卡打7折，是不是也会刺激旅客的购买欲呢。

　　而随着空中wifi的普及，是否可以实现积分机上兑换免税品，这样对常客来说也增加了其积分的消费渠道。