3月25日晚，东方航空发布2011年业绩报告，净利润48.87亿元，较2010年下滑9.2%。东航方面表示，净利润下滑的主因是油价高企造成的成本攀升以及经济形势低迷造成市场需求的下降。

　　东航还同时公布了其拟与澳洲航空在中国香港地区共同出资设立一家低成本航空公司，欲首次试水廉价航空路线。

　　东航董秘罗祝平昨日 (3月26日)接受《每日经济新闻》采访时表示，油价攀升是公司2011年度净利润下滑的一大因素，而经济形势疲软所造成的市场需求减少也是重要原因之一。

　　东航称，3月23日该公司已与澳航的全资子公司捷星航空私人有限公司签署了一份具有约束力的谅解备忘录，共同设立一家低成本航空公司，名字暂定为捷星香港有限公司(以下简称捷星香港)。

　　根据公告，捷星香港拟总投资1.98亿美元，注册资本1.15亿美元，东航与捷星公司各占50%股份。新设立的公司初期将由三架A320客机运营，2015年增至18架。

　　某航空业研究员对记者表示，东航试水廉价航空，与油价攀升导致成本压力与经济形势不景气没有必然联系，是其探索新业务的一种尝试。

　　中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军对 《每日经济新闻》表示：“东航投资设立的公司并不是紧盯内地航线市场，而是出境市场。”

　　邹建军表示，香港地区目前没有自己的低成本航空的运营模式，“新公司在香港地区注册成立，经营航线航权的安排会有较大优势。”也有分析人士指出，东航在希望从香港地区的国泰航空与港龙航空碗里分羹，或将遭遇较大挑战。

　　也有业内人士预测，东航此番尝试前景不明，未来恐不会投入太大资源。