据美国有线电视新闻网报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)在周二发布消息称，在此前7月22日美西南航空在纽约拉瓜迪亚机场着陆时发生的机头触地事故中，机组在着陆关键阶段交换控制。航空专家表示这一行为非常罕见，可能诱发事故。

　　根据NTSB的消息，美国西南航空公司驾驶员告诉调查人员，飞机进近时正经历11节顺风，而跑道上的风向则变为11节逆风。而大约在风向转变的时候，航班的机长从副驾驶手中接过对飞机的控制，NTSB称：“这发生在400英尺(133米)以下”。

　　根据飞行安全基金的凯文·西亚特机长所说，风向变化应该是调查的重点，“显然机长注意到了不寻常的东西，让他选择接手飞机。”

　　虽然调查仍处于初期，但许多机长纷纷表示，在落地的最后阶段交换控制飞机是不寻常的行为。他们表示，虽然飞机可以抵御强烈的风切变，但当时飞机很可能有抬头动作，机长希望通过压低机头来保持下滑道。

　　根据NTSB发布的消息，飞机在距跑道32英尺时处于机头向上2度的姿态，而在着陆前几秒变为了机头向下3度。

　　此前在7月22日，美西南航空一架波音737-700客机在拉瓜迪亚机场落地时机鼻首先触地，造成前起落架坍塌，飞机在跑道上滑行一段距离后停下，事故造成10名乘客受伤