今天出版的《新闻报》报道说，俄罗斯技术国家集团不仅将向俄罗斯航空公司Aeroflot提供50架波音737 Next Generation飞机，还将提供这么多正在设计研制的MS-21飞机。俄罗斯航空公司对此并不反对，但要求波音飞机享受更大的折扣。

　　上周俄罗斯航空公司董事会批准了2015年前发展战略。该战略规定，公司机队将在15年内增长3至5倍，从目前的106架提高到408至680架。其中主要为中程干线飞机。俄罗斯航空公司目前拥有的主要是空中客车A320飞机，以后将逐步增加波音737NG和MS-21飞机。

　　俄罗斯技术国家集团将向俄罗斯航空公司租赁50架波音737NG飞机。这一谈判已经进行了一年多。2010年，技术集团同波音公司签署了购买50架此型号飞机的合同，并获得了30%的折扣（25亿美元），同时还拥有再购买35架的选择权。第一架飞机预计于2013年秋天交货，最后一架2017年交货。

　　俄罗斯航空公司消息人士表示，到月底将同技术集团就交易条件（飞机供应量和供应期限，价格等）达成协议。双方目前只剩价格问题。俄罗斯航空公司已经向技术集团提出了建议。目前的飞机租赁市场价格为每月38至42万美元。俄罗斯航空公司消息人士称，俄航希望尽量降低价格。

　　技术集团消息人士表示，谈判处于结尾阶段。某消息人士则表示，不排除双方将在8月中旬的MAKS-2011国际航展上宣布签署合同。

　　他说，双方还可能在航展上签署有关MS-21飞机的供应协议。技术公司已经同MS-21的生产商——伊尔库特公司签署了组装50家此型号飞机的合同。俄罗斯航空公司的长期战略中也规定，到2025年将增加这么多MS-21飞机。

　　MS-21飞机不会在2016年之前推向市场。消息人士表示，根据目前宣布的技术参数，该飞机将比老型号的波音737或者空中客车A320的效率高10%至15%（特别是燃油系统）。不过，波音已经开始生产737NG，空客也开始生产A320Neо。他承认，MS-21在进入市场方面存在风险。不过，MS-21将会获得订单。俄罗斯航空公司总经理维塔利·萨维利耶夫不久前向总理弗拉基米尔·普京承诺：“到2020年，俄罗斯航空公司的机队中，至少有40%的国产飞机。”