当发生航班大面积延误时，行业最先要考虑的问题不是收益，而是如何尽快疏散旅客，恢复航班正常运行，将航班延误对第二天航班及其他航班的影响降至最低。因此，当航班大面积延误到达一定级别时，各航空公司应该以疏散旅客为第一目标，采取更加灵活的旅客签转政策，提高可用运力的座位利用率。2月份美国东部大雪时，当地媒体曾经报道过一位澳洲客人通过灵活的航班签转回家的例子。该客人原来乘坐美联航的航班返回澳洲，但因亚特兰大大雪，航班取消，他在美联航和达美的共同帮助下，坐上了达美从亚特兰大飞往底特律的航班，并从底特律经法兰克福辗转回到了澳洲。如果各航空公司在发生航班大面积延误时能齐心协力疏导旅客，航班恢复的效率必将能大幅提高。

　　良好的候机环境，对于缓解旅客急躁的心情有重要的作用。要降低航班延误后旅客与航空公司、机场之间的发生矛盾的可能，必须重视机场设施的建设。当前智能手机、平板电脑等个人移动终端已经非常普遍，候机楼内应该设置足够多的电源接口，以及舒适的座椅，以为旅客提供免费的充电服务。还有此前提到的免费Wi-Fi，这些公用设施，一来可以让旅客在漫长的等待中得到最廉价的消遣，二来可以利用网络与旅客的个人终端进行航班信息的及时发布，减少旅客与航空公司间信息沟通的障碍，并缓解一线员工的压力。

　　航班长时间延误，航空公司的运力无法按计划产生效益，旅客意见大，行业收益受损，是各方都不愿意看到的结果。恶劣天气固然无法避免，但是，通过全行业甚至全社会的共同努力，让航班延误得少一点，让旅客的体会更好一点，让行业的抗干扰能力再强一点，还是有办法做得更好的。