航空受冲击遭冷遇

　　京广高铁的开通同样带动了郑州火车站的发送旅客量。2013年元旦期间，郑州火车站发送旅客32.8万人，日均10.9万人，同比增长4%，客流以探亲流和省内旅游流为主，流向集中在洛阳、许昌、南阳、信阳、安阳等地。

　　节假日期间，主要旅客流向分布在郑州至海口、三亚、昆明、成都、重庆、哈尔滨、上海、广州等城市。据报道，今年不同于往年的是，节假日期间郑州至北京航班“一票难求”的现象消失了。据了解，小长假期间，郑州机场每天飞往北京13个航班上座率“遇冷”，不仅有低至2折的机票，还都有余票。

　　有高铁乘客反映，高铁不但票价比飞机票价低，而且乘坐的质量可与飞机相比。此外，还有乘客称，坐飞机还要提前一段时间到飞机场，有时路上还有可能堵车，而坐高铁则可省去这段时间，算起来，还是坐高铁更方便。

　　由此可见，在高铁相继开通并受热捧后，航空的日子并不好过。从上述数据可见，已有多数中短途的旅客更加倾向于选择快速、方便的高铁出行。

　　据湖北报道，当地一机场售票处人士表示，元旦期间售票量比去年同期略降。今年北上票源非但不紧张，而且还破天荒地有不少折扣机票。“京广高铁开通后，确实对航空产生了一定的影响”。

　　从时间上考虑，长途旅行的旅客更可能选择飞机缩减时间，但在京广高铁开通后，坐火车的时间被大大缩短。

　　春节将至，有从北京出发到海南岛的旅客向记者表示相比于坐飞机更愿意坐火车出行，此旅客还向记者谈到买火车票难的问题：“正在想办法买火车票到海南岛渡假，但买了好几天都没有买到。”当记者问道为何不买飞机票时，此人表示，飞机票一个人就1000多，而坐火车的话，买卧票只需要600多，至少便宜了一半。最终，这位旅客在网上不断刷新后终于买到了两张卧票。