对于飞行师资来说，要努力提高其岗位所需能力。主要通过以下5个方面：

　　（1）提高飞行技术检查员依据标准发现训练问题的能力。检查员是飞行专家，其主要职责就是吃透标准、发现问题、纠正错误、公正执法、建言献策。检查员不仅要检查飞行员的技术水平，更要制定、实施、遵循飞行程序和标准，研究解决飞行运行中的理论和技术问题，分析QAR译码所发现问题的变化趋势，研究飞行人员技术状况，及时编写下发相应的《飞行技术通告》。检查员每半年要写一份工作报告。进行一定量的技术检查之后，检查员要对公司飞行人员的技术状况进行评估，提出改进训练的合理化建议。因此，公司飞行主管部门要定期召集所属飞行技术检查员在一起学习研讨技术运行中出现的新情况新问题，在课题研究中提高业务能力。

　　（2）提高飞行教员的教学能力。飞行主管部门要积极开展“飞行教学法”培训班和研讨会，主要学习、研讨飞行教学过程的基本原理、知识学习过程的一般规律、飞行教学规律、影响教学效果的主要因素、学员评估提问检查的方法、课程提纲与授课计划的编制方法、模拟机和航线教学（提示、帮助、放手）方法的运用、着陆偏差教学的方法以及机组资源管理CRM等。每期时间可长可短因情而异，培训对象主要是在职的飞行教员。集团公司内部也可集中教学经验丰富、传授能力强的飞行教员，组织“教学示范”讲师团分重点分课题到各分公司示范讲解，共同提高。

　　（3）提高机长综合素质。在大量的航班生产机组中，与副驾驶配组的仍然是普通机长，机长的一言一行，每时每刻都在进行实际上的言传身教。机长飞行正规标准，给副驾驶以正面的教学示范；机长飞行无章随意，给副驾驶的潜移默化只能是“近墨则黑”式的消极影响。因此，提高机长的综合素质，既是飞行训练的需要，更是飞行安全的要求。

　　（4）培训计划、内容和步骤要具体要便于操作要与时俱进。飞行师资教学能力的形成是一个相当漫长的过程，需要不间断的再教育再培训。在培训过程中，要分批次分人员进行公共培训和深造培训，要突出针对性和具体性。培训内容要与时俱进，随时贴近国际民航组织和民航发达国家在教育培训上的新内容新理念，对于其举办的相应培训班，要创造条件尽量多地派教员或教员代表参加。

（5）鼓励岗位自学成才。对岗位自学成才者，可部分或全额报销其相关培训费用，其文凭要进入其档案，并按照相关政策套改其工资待遇。