据了解，正常情况下，要想包机的人们提前向公务机公司提出申请，讲明出行的人数、时间、路线，并提供出行人员的身份证即可。

　　“客户先向我们提出飞行意向，我们销售代表为其测算报价，根据客户的流程我们与航空公司联系路线、停航等事宜。”记者了解到，所有的公务航空公司都与全国各个机场有联系。

　　然后就是与公务机公司谈价，签协议。至于具体的申请航线，申请飞行计划，都由公务机公司代包机者向空管部门申请。

　　国内航线需要提前3天申请，国际航线需要提前一周申请。特殊情况下，提前一天申请国内航线也能实现飞行，不过还是建议包机者提前准备。

　　“我们现在也在为客户提供最大可能的地上和地下整体服务，把融合公务机专用候机楼、机库和停机坪为一体的FBO作为战略发展的重要一环，使公务机的空中服务和地面服务有机地结合起来。”工作人员说道。

　　上了飞机后，机舱内除了前面的两名飞行员以外再没有别人，喝着飞机酒吧的精选顶级定制葡萄酒，吃着最新鲜的水果，偶尔看看窗外一望无际的蓝天和底下的片片白云，感受这万米高空的私人空间……

　　“公务机能够满足企业家的精神和生活需要，得到更丰富的人生。从享受来说，大航班无法和公务机相比，尤其是由自己熟悉和信任的飞行员驾驶的自己的飞机。”工作人员介绍道。

　　企业家乘坐大航班是家常便饭，大航班的头等舱固然也很舒服，但免不了候机楼的等待、各种原因的延误、飞机上不断地需要调直坐椅、收起桌椅、关掉手机、端茶送水等打扰。而公务机，可以根据客户飞行需求，提供量身定制的飞行服务，飞行时间和飞行地点不受航班时刻和地点的限定和约束，真正做到随时随地，到达任何地方。另外，公务机还有医疗服务，据了解，很多公务航空公司都与国际SOS合作，救援飞机随时待命，国际SOS多国医务人员24小时轮班，提供国际化的专业医疗救援转运服务。