1、两岸“三通”导致澳门失去中转平台优势，直接冲击机场客货运市场。

　　2008年两岸逐步直接通航后，目前澳门国际机场的两岸中转旅客流量比例，已经下降到不足一成。

　　2、外部环境不可抗力因素。

　　外部环境不可抗力因素，如油价高企、金融海啸、非典型肺炎（SARS）、恐怖活动、政治动乱、台风、海啸、地震、水患、雪灾、火山活动等等突如其来的事件，均会影响全球旅游业和航空市场的正常运作。

　　3、除澳门国际机场外，珠江三角洲方圆200多平方公里的范围内还有香港、广州、深圳、珠海四大现代化机场，竞争激烈。

　　4、未来港珠澳大桥、香港机场第三条跑道和广珠城轨的落成。

　　2016年后，港珠澳大桥以及其后的香港机场第三条跑道的落成启用，澳门与珠三角西部地区居民经港珠澳大桥前往香港国际机场将更为便捷，会吸引不少旅客取道往香港机场。港珠澳大桥落成对澳门经济影响虽不大，但是，缺乏中长途国际航线的澳门国际机场，则可能被弱化客货运的功能。另外，广珠城轨的落成也可能会分流国内航线分布不足的澳门国际机场一部分旅客。

　　5、人力资源竞争导致民航业成本上升和一定程度的人员流失。

　　6、内地旅客可能会受签注政策变更的影响。