作为昆明市乃至云南省的重要公共基础设施，长水机场的大面积航班延误处置，事关省门和国门形象，事关社会稳定，其处置工作成效，更直接关系到机场的信誉度，关系到枢纽竞争优势和民航强省目标的实现。

　　总结12·15事件教训，为增强冰雪天气条件下的运行保障能力，长水机场已经启动了10辆飞机除冰车、4辆扫雪车、2辆除冰液洒布车的采购，投入资金将达到5000多万元，并开展操作人员培训工作。同时，为保证机场除冰雪的需要，云南机场集团已积极与除冰雪设备厂商联系，先行调用3辆飞机除冰车、2辆扫雪车、1辆除冰液洒布车于去年12月25日到达昆明机场，由设备厂商对相关人员进行培训后，于年底投入使用。

　　为尽快改变长水机场配套项目缺失、不适应航空市场发展的现状，云南机场集团和昆明长水机场还加快推进实施长水机场“9+2”配套项目(除冰坪工程、飞行区配套工程、Ⅱ类和Ⅲ类运行项目改造工程、南工作区市政配套项目等)。该项目一类是生产保障项目，包括二类盲降、除冰坪、下穿通道等，并尽快购置除冰雪设施设备；另一类是生活保障项目，确保了机场员工连续加班后有足够的地方休息。此外，还根据航班波峰时刻的保障需求，合理配置机场的保障设施、设备、人员等保障资源，以避免因机场保障能力不足而导致航班延误的产生。

　　在做好自身工作的同时，昆明长水机场相关负责人还呼吁加大监管力度，落实奖惩。在航班延误处置工作中，部分航空公司还存在着不能完全落实80号文要求的现象。旅客呼叫系统建设达不到要求、发挥不全面；航班计划调整不及时；为旅客办理退改签手续的人手、设备不足；不严格执行指挥部指令，信息发布口径不一致；为旅客提供食宿、经济补偿等方面的服务标准不统一，让旅客长时间等待等问题，这些都是容易激化旅客情绪的关键问题。为此，昆明长水机场还建议进一步强化省级应急指挥部的权威，明晰机场方与航空公司、各业务关联部门的职责，建立统一服务标准和制度，完善航班正常和处置航班延误工作的激励约束机制，奖惩、问责要执行到位，督促航空公司及其他相关单位深化员工业务培训工作，更好地为旅客提供航班延误后的各项服务。

　　鉴于昆明机场周边配套实施仍不完善，除机场周边的两家自有酒店外，10分钟车程内只有大板桥镇有5家旅馆，旅客的食、住、行仍然存在不便。当大面积航班延误发生时，昆明机场自身消化能力有限，急需省、市相关单位给予支援。云南机场集团建议省、市政府尽快完善长水机场周边酒店、商业等相关配套设施，同时加快新320国道修建进度，加快地铁6号线建设进度，早日与市区连通，增强机场的应急交通保障能力。同时，支持帮助昆明机场调整规划设计，将航站楼前的七彩花田绿化带改造成为供旅客休闲、娱乐的公共区域，全面缓解昆明机场大面积延误后的旅客疏散压力和交通运输压力。

　　采访结束，正值2014年元旦。新年第一天，长水机场碧空如洗，阳光明媚，让人再度领略了“春城”的融融暖意。但愿这样的明媚能够成为一个好兆头，让长水机场能够一扫阴霾，散发出更多的灿烂和温暖。当然，这需要长水机场、航空公司、过往旅客和地方政府共同努力。毕竟，机场是社会公共设施。公共的事情需要大家都出上一份力，才有可能实实在在地办好。这也是记者采写本篇报道的初衷和期望。