副市长张文、星空联盟首席执行官马克·施瓦布与来自海内外的80多家机场及航空公司、10多家国外使领馆和旅游局负责人，以及国际航空组织代表等共计200余人出席论坛。

　　张文在致辞中说，T3航站楼将对深圳航线特别是国际航线的发展带来历史性机遇，他邀请世界各地的航空公司将更多的航空业务引入深圳，开辟更多的国际航线。

　　“作为国际三大航空联盟之一的星空联盟，目前已有国航、深航等成员与深圳机场达成合作。” 马克·施瓦布看好深圳民航机遇，“未来我们会有更多联盟成员加盟，为过境中外旅客、航空公司、机场和服务商提供更全面的服务。”

　　据介绍，深圳机场自1991年开航以来，深圳市航空运输业得到高速发展，创造了航空产业发展奇迹，主要运输指标连续多年稳居全国大中城市第四位，2012年深圳机场在世界机场客运排名上升至第49位、货运排名升至第24位。记者在论坛上了解到，今年1至8月，深圳机场已实现旅客吞吐量2140万人次，同比增长8.9%，全年突破3000万人次将毫无悬念；另外，货邮吞吐量58.6万吨，增长7.7%；航班起降也达到16.9万架次，增长6.9%。

　　深圳机场带来的民航产业机遇正为国内外关注。记者获悉，今年内T3航站楼将投入使用，其面积达到45万平方米，是现有面积的3倍，设计目标年为2020年，可服务旅客吞吐量达4500万人次。深圳机场占地面积将由原来的11平方公里增加至23平方公里；飞行区面积增至770万平方米，等级提升至4F级，第二跑道具备A380起降的保障条件；机位总数达到194个；机场货运区面积将达到166万平方米，年处理能力达到260万吨。深圳机场将进入到大航站区、双跑道运作的时代，转变成为区域大型骨干机场。