大庆机场距哈尔滨机场直线距离152公里，距齐齐哈尔机场直线距离107公里，地理位置在一定程度上制约了大庆机场的发展。黑龙江省机场集团和大庆市政府高瞻远瞩，开航时就引入南航在大庆机场设立基地，停场2架A319飞机，奠定了大庆机场高起点的基础。开航时航空运力一直处于南航一家独大的市场格局，几乎没有市场竞争。开航后公司领导班子在经理金星的带领下，大胆设想航空网络布局，积极与市政府和各航空公司沟通，大力开发航空市场，自2010年以来国航、东航、山航、上航、奥凯等航空公司相继投入运力，通航城市也达到了12个，不仅完善了网络布局，同时丰富了运输市场，形成了有效的市场竞争力。特别是今年国航加密了北京航线，达到每天三班，南航也在秋冬航季增加了北京航班班次，大庆至北京往返航班每周达70架次。

　　安全是民航永恒的主题，自开航以来，大庆机场逐步建立和完善安全管理体系，完善基础建设，加强员工安全意识培训，时刻将安全摆在机场运营的首位。2010年2月，黑龙江省机场集团与大庆市政府经会议研究决定，投入5500万完善大庆机场基础建设，其中包括增加第四部登记廊桥、新建两个C类停机坪和一个专用除冰坪、新建城市航站楼等11个项目，大大提高了机场的运营保障能力。2011年，大庆机场以“符合”的成绩通过了民航局对大庆机场的安保审计；2012年，大庆机场以98.49分通过了民航局对大庆机场的安全审计，这些成绩也充分体现了大庆机场稳固的安全基础。

　　大庆机场在保障安全运营、大力开拓航空市场的同时，努力提高服务质量，通过开展“以客为尊、倾心服务”、“差异化服务”等举措，积极创建具有大庆机场特点的服务品牌，实现了开航4年来旅客有效投诉率为零的服务目标。特别是今年，大庆机场城市航站楼竣工，正在筹备启用过程中，它位于大庆市龙凤区重要位置，紧邻客运枢纽站，投入使用后将与航空公司、机场航班信息实时相连，实现全方位的信息共享，同时可提供提前办理登机手续、优先选择座位、机场巴士接送等服务，进一步拉近了城市与机场的距离。