首都机场位于北京市东北方向，是朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。机场有两座塔台，T1、T2和T3共三座航站楼。是中国国内唯一拥有三条跑道的国际机场，机场原有西、东两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道(3800米×60米，满足F类飞机的使用要求)位于机场东边。
航班及航站楼
首都国际机场拥有3座航站楼。根据机场管理方面的规划，在3号航站楼全面投入使用后，机场1号航站楼承担海航集团旗下海南航空、大新华航空、金鹿航空、大新华快运航空的国内航班起降服务；2号航站楼承担中国东方航空公司、海南航空国际及港澳台航线、中国南方航空公司及其所属天合联盟(SkyTeam)的外籍航空公司的航班起降服务；3号航站楼为中国国际航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼。为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。
1号航站楼：
1号航站楼于1980年1月1日启用，有十个登机门，规模相对较小。直到1999年，这是机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放，运行中国南方航空以及厦门航空的国内航线。2008年5月20日，南航及其他航空公司转入2号航站楼运行。自2008年6月27日起，海航集团旗下的海南航空股份有限公司、大新华航空有限公司、金鹿航空有限公司、大新华快运航空有限公司的国内航班全部进入1号航站楼运营，而其国际及港澳台航班继续在2号航站楼运营。
大新华航空(大连、桂林、哈尔滨、南昌、南宁、三亚) 大新华快运(赤峰、乌兰浩特、潍坊、延安、榆林) 海南航空公司国内航线：
(包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、兰州、满洲里、牡丹江、宁波、齐齐哈尔、上海、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、乌海、西安、厦门、宜昌、银川)
2号航站楼：
2号航站楼于1999年11月1日投入使用，在3号航站楼投入使用前，2号航站楼曾承担部分国内及全部国际航班服务。有一个乘客通道连接1、2号航站楼，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。
天合联盟系列
中国南方航空公司 国内航线：
(北海、长春、长沙、长治、成都、重庆、大连、广州、桂林、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、漠河、黑河、昆明、拉萨、柳州、南充、南京、南宁、南阳、宁波、三亚、上海、汕头、深圳、沈阳、铜仁、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、延吉、义乌、张家界、湛江、郑州、芷江、珠海) 国际航线：
(阿姆斯特丹、迪拜、河内、香港、雅加达、马尼拉、金边、首尔、德黑兰)
西北航空公司(檀香山、东京)美国大陆航空公司(纽瓦克、休斯敦) 大韩航空公司(釜山、首尔、济州) 俄罗斯航空(莫斯科) 法国航空公司(巴黎) 荷兰皇家航空(阿姆斯特丹)
其他
厦门航空公司(福州、泉州、武夷山、厦门、舟山) 重庆航空公司(重庆) 海南航空公司国际航线： (布鲁塞尔、布达佩斯、柏林、迪拜、罗安达、新西伯利亚、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、西雅图、莫斯科、台北) 中国东方航空公司 国内航线：
(常州、大连、敦煌、杭州、合肥、济南、景洪、昆明、兰州、连云港、丽江、洛阳、泸州、南昌、南京、宁波、青岛、上海、太原、温州、武汉、西安、烟台、宜宾、银川) 国际航线：
(德里、达卡、福冈、济州、名古屋、冈山、大阪、首尔、东京)
深圳航空公司(台州、南宁、深圳、无锡) 东北航空公司(朝阳、沈阳) 阿尔及利亚航空(阿尔及尔) 安哥拉航空公司(罗安达) 越南国家航空公司(河内、胡志明市) 菲律宾航空公司(马尼拉) 印度尼西亚鹰航空公司(新加坡、雅加达) 高丽航空公司(平壤) 空中世界航空公司(基辅) 阿斯塔纳航空(阿拉木图) 津巴布韦航空(哈拉雷、新加坡) 埃塞俄比亚航空(德里、亚的斯亚贝巴) 伊朗航空(德黑兰、东京) MIAT蒙古航空(乌兰巴托) 巴基斯坦国际航空公司(伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔、东京) 俄罗斯国家航空公司(圣彼德堡) 萨哈林斯克航空(南萨哈林斯克) 斯里兰卡航空(曼谷、科伦坡) 土库曼斯坦航空公司(阿什哈巴德) 乌兹别克斯坦航空(塔什干) 海参崴航空公司(符拉迪沃斯托克、哈巴罗夫斯克) 马来西亚航空(吉隆坡)
3号航站楼
2004年3月26日3号航站楼T3A主楼工程及监理合同的签定，规模宏大的首都机场三期扩建工程拉开帷幕。首都机场是经国务院批准的国家重点工程，其中3号航站楼T3A主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程，工程量最大，技术最复杂，建设任务最为艰巨T3A主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。该主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)和英国诺曼 - 福斯特(NormanFoster)共同设计。2007年11月23日主楼建成完工。
耗资270亿元人民币建成的3号航站楼将是目前国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。3号主楼建筑面积为58万余平方米，仅单层面积就达18万平方米，拥有地面五层和地下两层，由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3C主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮部分。
三号航站楼共设有C、D、E三个功能区，C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残疾人奥运会期间包机保障，E区用于国际出发和到达。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。建筑面积42.8万平方米，南北长2900米，宽790米，建筑高度45米。
为避免出现香港大屿山赤腊角国际机场建成时一次性转场出现的混乱状况，首都机场3号航站楼启用后的转场工作分两期于2008年2月29日和3月26日投入运营。
寰宇一家系列
澳大利亚航空(悉尼) 英国航空公司(伦敦) 国泰航空公司(香港) 港龙航空公司(香港) 日本航空公司(名古屋、大阪、东京) 芬兰航空公司(赫尔辛基)
星空联盟系列
中国国际航空公司 国内航线：
(包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、丹东、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、景德镇、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、齐齐哈尔、青岛、三亚、上海、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海)国际航线：
(雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、圣保罗(3月29日起)、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、悉尼、东京、乌兰巴托、温哥华、仰光、台北)
上海航空公司(杭州、哈尔滨、南京、上海、西安) 北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩(2009年5月1日停飞)) 奥地利航空公司(维也纳) 德国汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑) 韩亚航空公司(釜山、务安、首尔) 加拿大航空公司(多伦多、温哥华) 联合航空公司(波士顿、芝加哥、费城、旧金山、洛杉矶、华盛顿) 全日空航空公司(大阪、东京) 泰国国际航空公司(曼谷) 新加坡航空公司(新加坡) 土耳其航空公司(伊斯坦布尔) 埃及航空(曼谷、开罗)
其他
山东航空公司(济南、青岛、烟台) 四川航空公司(成都、重庆、昆明、万州) 阿提哈德航空(阿布扎比) 卡塔尔航空公司(多哈) 以色列航空公司(特拉维夫) 阿联酋国际航空(迪拜) 长荣航空公司(台北)2008年7月4号起 中华航空公司(台北)2008年7月4号起 澳门航空公司(澳门) S7航空公司(新西伯利亚)
