2013年4月16日—波音公务机公司今日出席在上海举行的亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)。在展会上，波音公务机与中国南山公务机公司联合举办庆祝仪式，庆祝南山公务机的首架波音公务机(BBJ)投入运营。

　　波音公务机总裁史蒂夫·泰勒(Steve Taylor)机长表示：“南山集团对波音公务机的独特性能，以及这种飞机如何满足日益增长的中国-全球业务需求有着深刻的理解。在南山拓展国际市场之际，BBJ的尺寸、航程和舒适性是帮助他们实现业务增长的正确工具。”

　　在仪式前，泰勒和南山航空发展有限公司总裁于滨在航展现场展示的一架BBJ上会见了美国驻华大使骆家辉。 

　　骆家辉大使表示：“10年前我搭乘一架波音公务机从西雅图飞到中国，参加波音进入中国30周年庆祝活动。它就像一栋飞行的房屋，宽敞而舒适。我无法想象这样一架公务机可以飞行这么遥远的距离。”

　　南山这架经过改装的波音737-700是为中国客户提供的第一架采用传统公务机内饰的波音公务机，包括一间含有一张标准大床(Queen Size)的卧室套房及28名乘客的座椅配置。汉莎技术公司位于俄克拉荷马州塔尔萨的美国子公司BizJet为这架飞机这架飞机进行了内饰安装。此前交付给中国客户的波音公务机都是为该地区包机业务而特别设计的。

　　对于波音公务机在亚洲的业务而言，今年是具有重要意义的一年。七架带有完整VIP内饰的波音公务机正在投入运营，其中三架属于亚洲客户：包括南山公务机将在中国投入运营的波音公务机。在交付方面，六架波音公务机中有四架将以“绿飞机”(不含内饰或涂装)的形式交付给各地完工中心，四架均属亚洲客户，其中包括三家中国客户。

　　航程更远是波音公务机的一项重要优势，这对中国买家而言至关重要，因为亚洲与欧洲及北美洲之间相距遥远。例如，波音公务机能够从西雅图直飞上海，这是其直接竞争对手无法比拟的。