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喀纳斯机场E190机型EOSID验证试飞圆满成功
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 2013年6月18日消息:2013年6月18日,根据中国民用航空华北地区管理局、中国民用航空新疆管理局的相关要求,海航旗下的天津航空有限责任公司(Tianjin Airlines Co.,Ltd.,简称“天津航空”)和新疆机场集团公司双方统筹协调、密切配合,制定试飞方案及应急处置方案,确保试飞方案传达、落实到试飞保障相关的各个部门及人员。共同就E190机型在喀纳斯机场进行了一次复杂机场单发验证飞行。

  随着西部经济发展速度的加快,山区机场越来越多。喀纳斯景区被誉为“东方瑞士”,巍峨的雪山、湛蓝的湖水、静谧的原始森林以及传说中的”湖怪”,令中外游客神往。由于喀纳斯机场所处的海流滩位于阿尔泰山前低山带,地貌类型为山间小型盆地,属山麓坡地。地形中间低,四周较高,机场东西方向长约20千米,南北方向宽约4千米,是一个狭长的谷地。气象多变,处于欧亚大陆中心腹地,属北温带大陆性寒冷干旱气候,冬长夏短。海流滩场址属山间气候类型,每年的10月份出现霜冻,翌年的4月下旬开始消融,冰冻期长达7月之久,年平均气温1℃,极端最高气温32℃,极端最低气温-45℃,年平均蒸发量1097毫米,与降水量持平,冬季多降雪,积雪深度在1米左右,一般风速在2米/秒以内,多西风。对起飞着陆影响很大,被民航局定性为特殊机场。根据民航局规定新机型投入该机场运行,必须制作EOSID程序。为确保该机型在喀纳斯机场的飞行安全,天津航空有限责任公司必须对EOSID程序进行模拟机验证试飞、实地验证试飞,试飞通过后,获得管理局审批后,才可正常运行。才可正常运行。
  伴着发动机的轰鸣,飞机缓慢滑行到停机位,天津航空E190飞机的喀纳斯机场起飞一发失效应急程序(EOSID程序)的实地验证试飞工作圆满成功。这也标志着继南航新疆分公司之后,第二家航空公司加入喀纳斯。对促进喀纳斯景区旅游业的发展、打造地区精品旅游线路的发展战略起到了举足轻重的作用,同时也推动了航空公司间的良性竞争,进一步发掘市场资源,真正促进新疆航空市场的更好更快的发展。