7月15日，沈阳桃仙国际机场（简称“桃仙机场”）三号航站楼（T3）进入正式运营30天倒计时。年旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量42万吨、每年起降航班21万架次……一座现代化的全新航站楼即将亮相沈阳。
形同“皇冠”的三号航站楼（T3）建成后，沈阳桃仙机场将新增停机位30个，地下一层可通往地铁2号线站台与地铁无缝衔接，此外长途客车、城市公交、有轨电车等也都将与航站楼对接，形成一体化综合交通网络。
三号航站楼（T3）是辽宁航空业发展的缩影。3年来，辽宁省机场集团紧紧围绕省委、省政府稳中求进的发展总基调，以创新驱动发展，通过机场三期建设、枢纽建设、管理型机场建设和幸福航程建设，加快打造东北亚航空枢纽。
自2011年工程破土动工，到2012年新航站楼架起第一道钢梁，再到主体结构封顶、钢结构封顶、实现楼体暖封闭……三号航站楼（T3）建设创造着一个又一个“辽宁速度”，全省航空业发展不断筑高起点。
配套设施完备和人性化服务是三号航站楼（T3）的最大亮点。围绕枢纽机场需求，三号航站楼（T3）新建廊桥30个、新建站坪44.7万平方米，将极大提高机场运营效率。凌空而起的高架桥可将旅客直接送达出发大厅；立体停车楼设计超前，可最大限度地满足旅客泊车需要。
三号航站楼（T3）开创了航空主业与副业互动发展的新格局。作为大型国有企业，机场集团也在追求经济效益最大化。“创新发展模式，形成航空主业与商业两翼互动、协同发展的新格局。”省机场集团的一项决定改变了航空主业和商业化各自发展的传统模式，走出一条全新的发展之路。
以三号航站楼（T3）启用为契机，机场集团将实现主辅业务全面发展。围绕“做大飞行区、做精航站区、精干公共区，加强空防管理”的思路，桃仙机场实现了供暖、供水社会化、服务采购专业化和地面服务归属化，同时，三号航站楼（T3）招商更是成果斐然，并在全省航空业率先实现品牌优化，仅贵宾、广告、商贸、餐饮四大专业公司均确保年收入达到1亿元。
