有意在未来五年内更换新直升机的运营商在调查中将“现有飞机的使用年限”或“飞机更换周期将至或更换周期缩短”作为决定更换直升机的主要原因,这是所有调查中最普遍的理由。在2012年的调查中,最常被提到的购买新直升机的理由还包括较低的维护成本、保修范围、是否有可替换零件以及可靠性/耐用性是否有改进等。其他一些近期调查的结果显示运营商侧重改进速度、载重、航程和新航电系统性能,而此次调查结果与其相悖,显示了运营商对维护、运营成本和保修范围的进一步强调,这可能反映了许多运营商所面对的经济放缓环境。
有意在未来五年内更换新直升机的运营商在调查中将“现有飞机的使用年限”或“飞机更换周期将至或更换周期缩短”作为决定更换直升机的主要原因,这是所有调查中最普遍的理由。在2012年的调查中,最常被提到的购买新直升机的理由还包括较低的维护成本、保修范围、是否有可替换零件以及可靠性/耐用性是否有改进等。其他一些近期调查的结果显示运营商侧重改进速度、载重、航程和新航电系统性能,而此次调查结果与其相悖,显示了运营商对维护、运营成本和保修范围的进一步强调,这可能反映了许多运营商所面对的经济放缓环境。