由于目的地机场发生雷雨天气，航班被迫延误被迫延误的情况时有发生。来自气象部门的信息显示，雷雨在短时间内没有停止的迹象。因此，旅客要静待天气好转后才可以登机。1个小时过去了，天气依然没有好转，航空公司为旅客提供了瓶装矿泉水。又1个小时过去了，气象部门通知，雷雨天气在未来几个小时内可能会有所好转。航空公司果断决定安排旅客登机，在航班上等待天气变好，以便随时起飞。登机1个小时后，飞机终于顺利地推出、滑行和起飞了。此时已比原计划起飞时间延后了3小时30分钟。

　　在夏季，各地雷雨天气多发，因为天气原因导致的航班延误时常发生。为了最大限度地节省时间，航空公司通常会安排旅客提前登机，在航班上等待起飞。延误时间没有超过4个小时的航班延误给航空公司造成的损失相对较小。

　　当然，很多航班延误是“非典型”的，给航空公司造成了很大损失。

　　例如，因为机械原因造成的航班延误，航空公司就需要临时调派飞机，并且给旅客提供餐食，帮助旅客签转航班；延误超过4个小时，还需要向旅客提供赔偿。

　　例如，旅客登机后，天气迟迟不能好转，被迫重新下飞机回到候机楼等待，等天气好转后，再次登机。

　　最让旅客不满、也最让航空公司头疼的当数航班大面积延误。每年因天气原因导致的航班大面积延误层出不穷：飞机困在机场，进不来，也出不去；大量旅客聚集在候机楼里；部分航班取消或不知道延误时间；机组人员处于准备执行任务的状态；机场和航空公司的地面服务人员全体出动，服务旅客，安抚旅客。

这样的“非典型”延误事件，不仅给航空公司造成能够看得见的经济损失，还会在一段时间内，对航空公司的运营造成影响。